Рост российского машиностроения в марте 2026 продолжается четвертый месяц подряд

14.03.2026

Экономика

Общая картина роста

В марте 2026 года российское машиностроение продолжило набирать обороты. По данным Росстата, суммарное производство в пяти ключевых отраслях превысило уровень марта 2025 года на 12,6%. Примечательно, что темпы роста заметно ускорились по сравнению с зимними месяцами этого же года.

Аналитики склоняются к выводу, что в первом квартале машиностроительные производства перешли от стагнации к некоторой стабилизации. Однако достигнутые результаты нельзя назвать однородными по всем секторам. Существенную роль может играть календарный фактор. Росстат зафиксировал значительный годовой рост в трёх из пяти секторов машиностроения.

Альтернативные индикаторы расходятся с официальной статистикой. Институт проблем естественных монополий рассчитал оперативный индекс производства за март, который показал снижение на 2,3% к аналогичному месяцу прошлого года. Сезонно скорректированный индекс PMI обрабатывающих отраслей России опустился до 48,3 пункта против 49,5 пункта месяцем ранее. Такая разнонаправленная динамика говорит о неустойчивости восстановления.

Автомобилестроение на подъеме

Производство легковых автомобилей в марте 2026 года достигло 66,9 тысячи штук, что на 9,8% больше, чем год назад. По итогам первого квартала рост составил 2,3% в годовом выражении. Продажи новых легковых машин за три месяца увеличились на 7,9% к аналогичному периоду 2025 года, причём позитивная динамика сохранилась прежде всего для российских брендов.

Центр макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования фиксирует восстановительный рост в автомобилестроении на уровне 3,5% в месяц. Однако эксперты призывают не торопиться с оптимистичными выводами. Предшествующий спад отличался неустойчивой, «рваной» динамикой выпуска. Объём производства в марте 2026 года составил только 80% от среднемесячного уровня всего 2025 года, что указывает на ещё не преодолённый спад.

Внешнеторговый баланс машиностроения остаётся крайне напряжённым. В январе–феврале 2026 года стоимостный объём экспорта продукции машиностроения составил 2,8 миллиарда долларов. Импорт за тот же период оказался в 7,4 раза выше и достиг 20,7 миллиарда долларов. В годовом сравнении экспорт сократился на 18,2%, тогда как импорт вырос на 2,8%.

По данным брюссельского аналитического центра Bruegel, в январе 2026 года импорт электронных приборов, электрического и транспортного оборудования (без учёта автотранспорта) оценивался в 1,48 миллиарда долларов, что на 6,4% меньше, чем годом ранее. При этом на долю Китая в указанном месяце пришлось 79,8% всего объёма поставок. Такая зависимость от одного поставщика создаёт дополнительные риски для российской промышленности.

Новый центр судостроения

Правительство утвердило постановление о создании Национального исследовательского центра судостроения. Решение принято во исполнение указа Президента России. Новая федеральная структура призвана консолидировать научный и кадровый потенциал ведущих организаций отрасли.

Центр будет проводить фундаментальные и прикладные исследования в области судостроения и морской техники. В его задачи входит выполнение полного инновационного цикла опытно-конструкторских работ по приоритетным направлениям. Кроме того, учреждение займётся разработкой и обоснованием программ судостроения, а также формированием опережающего научно-технического задела и развитием прорывных технологий.

Более детальный анализ ситуации в машиностроении представлен в выпуске № 1670 ежемесячного бюллетеня «Отрасли российской экономики: производство, финансы, ценные бумаги. Машиностроение» от 29 апреля 2026 года